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  • 大连理工大学“关注社会变迁,调研民生质量”
  • 2017-02-11
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大连是整个东北地区可以说在经济,文化目前来说是一个龙头城市,经济的发达必将是带来更多的人口,据全国第六次的人口普查,大连市人口已经达到669万,面对如此大的人口,大连的交通有是怎么样?为了更好的了解大连交通情况,2016年12月21日,我们兵分四组(安盛组,万达组(开发区),火车站组,交警大队组)实地调查大连交通情况。

  12月21日的早上8点,安盛组,万达组,火车站组分别到达目的地,我们首先对来访的路人进行采访,问问他们对这一带的交通情况怎么样?并且让他们做一下我们提前准备好的问卷,有一位阿姨也向我们提了一些建议(安盛的十字路口没有红绿灯,很危险),尽管途中有一些路人对我们不理不睬,但大多数人都

很热情,我们在11点每个小组完成了30份的问卷调查。12点我们三个小组顾不上吃饭,急匆匆的处理我们收集的问卷调查结果汇报给交警大队组。

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  下午1.30交警大队组在胡班长的带领下准时来到大连开发区交警大队,接待我们的是交警大队的主任,我们被安排在会议室对主任进行采访我们询问了


 

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大连目前的交通现状和一些令人警醒的例子等。主任说工厂越来越多,包括很多市中心的工厂内迁,但是工人都还在市中心,反正很多原因都导致人流量越来越大,相应的车流量也越来越大。但是当初这里城市规划的时候就不合理,那种又直又宽的道路不多,大部分都是窄路,只有一两个车道那种,三车道的不多,但是拓宽道路一是花太多钱二是已经挨快到建筑物墙角根本没地方可以拓宽了,也很少有地方能用来开拓成道路。另外停车场越来越少,很多地下停车场都被改造成了超市商场,导致很多车都没地方停只好停路边,开发区光是罚单一年就好几千万。而且更严重的是交通管理人员在不断减少,很多人都不愿干。然后我们还向主任提了上午收集上来的民情,比如在安盛十字路口缺少红绿灯,火车站公交站台混乱等,主任说会注意一下,过一会儿派人过去看看。在采访完之后,我们又决定实地考察,当交通协管员,但由于协管员需要培训,我们没有时间,但主任依旧很热心,派一个交管到现场指导我们,我们去看的时候,交通情况还行,也没有出现什么堵塞情况。我们一直干到5点才结束。


 

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    经过这一次的关于大连交通的情况调查,我们发现大连的交通情况不容乐观,还需要更加科学的规划,以及交警大队人员的殷切付出。激励我们需要好好完成学业,去建设祖国!!


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